บีจีเอ็ม-109 โทมาฮอร์ก
| ระบบนำวิถี | จีพีเอส, เทอร์คอม, ดีเอสเอ็มเอซี |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | วิลเลียมอินเตอร์เนชันแนล F107-WR-402 เทอร์โบแฟน ใช้ TH-dimer และส่วนขับดันเชื้อเพลิงแข็ง |
| น้ำหนัก | 1,440 กิโลกรัม (3,170 ปอนด์) |
| หัวรบ | ปกติ: 1,000 ปอนด์ (450 กก) บูลพัพ, หรือใช้เป็นเครื่องยิงหัวรบ บีแอลยู-97/บี, หรือ 200 กต. (840 ทีเจ) ดับบลิว 80 (หัวรบนิวเคลียร์) (ภายใต้ข้อตกลงของ SALT) |
| ความเร็ว | ต่ำกว่าเสียง - ประมาณ 890 กม./ชม. (550 ไมล์ต่อชั่วโมง ) |
| บริษัทผู้ผลิต | เจเนอรัลไดนามิกส์ (แรกเริ่ม) เรเธียน/แมคดอนเนลล์ดักลาส |
| พิสัยปฏิบัติการ | 2,500 กิโลเมตร |
| ความยาว | ปราศจากส่วนขับดัน: 5.56 ม. ส่วนขับดัน: 6.25 กม. |
| ประจำการ | พ.ศ. 2526 - ปัจจุบัน |
| ใช้กับ | ฐานยิงแนวดิ่ง (VLS) และท่อยิงตอร์ปิโดแนวราบบนเรือดำน้ำ (หรือ TTL (ท่อยิงตอร์ปิโด)) |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | 0.52 ม. |
| ชนิด | ระยะไกล, ทุกสภาพอากาศ, ความเร็วต่ำกว่าเสียง ขีปนาวุธร่อน |
| มูลค่า | $ยูเอสดอลลาร์ 569,000[1] |
| กลไกการจุดชนวน | เอฟเอ็มยู-148 ตั้งแต่ ทีแลม บล็อก III, หรือ อื่น ๆ ตามแต่ภารกิจ |
| ความยาวระหว่างปลายปีก | 2.67 ม. |
| สัญชาติ | สหรัฐ |
